Herencia oceánica de las líneas aéreas


Líneas aéreas en el ojo público

  En mid-2004 las líneas aéreas oceánicas habían sentido bien al querido de la industria del avión de pasajeros. Abrogando a los viajeros y a los inversionistas igualmente, todo la compañía tocada era oro - incluyendo su sociedad con la fundación de Hanso. La sociedad era destinada crear eventual la primera flota totalmente electrónicamente pilotada de los jets en el mundo, años ligeros de la línea aérea delante de sus competidores. El sistema que pilota de la inteligencia artificial (AIPS) crearía a pilotos más seguros siempre. Los pilotos que nunca necesitaron sueño, bebieron en el trabajo, o bebidas derramadas en una mala vuelta. Aunque el proyecto estaba delante de horario y de acercar la prueba, la tragedia pulsó las líneas aéreas oceánicas invencibles el 22 de septiembre de 2004. El vuelo oceánico 815 de las líneas aéreas desapareció mientras que viajaba a Los Ángeles, California de Sydney, Australia. Los medios generales junto con el público azotado hacia fuera en las líneas aéreas oceánicas y la conspiración indignante sobre el vuelo fueron inventados que confundió a menudo los detalles simples tales como nombramiento del jetplane como Lockheed L-1011 en vez de Boeing correcto 777.

  Lo que la causa, el misterio del desplome asustó lejos tanto negocio del recorrido ese las líneas aéreas oceánicas cerraron oficialmente sus puertas para el negocio poco después la tragedia. Desde entonces, los científicos de la fundación de Hanso han ensamblado con autoridades para solucionar el misterio y para encontrar una historia menos sensationalistic. Flight 815 path and search Un sistema severo de la tormenta con las lecturas electromágneticas inusuales se ha nombrado oficialmente como el culpable. La tormenta se presume para haber golpeado hacia fuera electrónica múltiple del vuelo y sistemas que siguen también confundidos del continente. El análisis actual demuestra que las 3 localizaciones pasadas de la comunicación 815's de las áreas de la búsqueda en vuelo fueron colocadas mal probablemente. El área posible real del sitio del desplome es mucho más grande que temida y más futura hacia fuera en el mar que pensó originalmente. Estas revelaciones hacen el proyecto de AIPS aún más importante ahora que HanoAir está abierto al negocio. Este sistema será confiable incluso en las tormentas peores. Ése es porqué el acceso de la fundación de Hanso a la tecnología del tapa-vuelo combinada con la herencia oceánica de las líneas aéreas del servicio de calidad establecerá un nuevo y digno de confianza nombre en el transporte aéreo - HansoAir.

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